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在高鐵座椅用可控氣彈簧空心活塞桿中空位置設計配備開關棒，其作用是在工作時，可利用按鈕打開開關棒，使高鐵座椅用可控氣彈簧改變行程或角度；當沒有打開開關棒時，高鐵座椅用可控氣彈簧剛性鎖定功能就發(fā)揮了作用，這樣就可以起到鎖定角度的作用。在傳統(tǒng)的氣彈簧結構中，當頂桿推動閥桿時，閥桿開啟行程通常為4~5mm，這不僅要求推開閥桿的外力足夠大，而且對密封件要求也比較高。

閥桿上的錐柱與密封墊保持配合通過閥桿的錐柱自動補償密封機制，使閥桿與密封墊之間能形成更好地密封，使高鐵座椅用可控氣彈簧能長期保持鎖定狀態(tài)。

設計安裝蓋板在活塞上的臺階孔，這樣既能通過蓋板提高密封墊強度，從而與閥桿配合保持長期密封，又方便更換密封墊，降低更換密封件成本。

保證缸筒外側的保護罩能夠與活塞桿良好連接，鎖緊螺母旋接在活塞桿上，并對保護置進行限位；通過保護置對裸露在缸筒外側的活塞桿進行保護。